【レビュー】5K録画対応暗視スコープNV016とSONYハンディカムナイトビジョン画質を比較してみた

双眼鏡スタイルの望遠暗視スコープNV016レビューの第三弾です。購入から3ヶ月経過しましたが、いろんな場面で活躍しているスグレモノカメラです。望遠倍率は35mm換算で250mm相当、テレコン付けて500mm相当ですが、同じく赤外線撮影機能搭載のSONYハンディカムAX-55と比較して画質はどれぐらい違うのか気になります。ということで、今回はNV016AX-55でナイトビジョン画質を比較してみました。格安中華カメラの暗視機能はSONYハンディカムにどこまで迫れるのか。それでは詳しく見ていきましょう。

※記事内動画はYouTubeで視聴できます。

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[使用した商品]

望遠暗視スコープNV016 望遠暗視スコープNV016

37-17ステップアップリング

Panasonic 2倍テレコン DMW-GTC1(※終売品)

ゴースト対策

比較の前に簡単な改造のお話です。以前のレビューでNV016のゴーストが酷いという話をしましたが解決策が見つかりました。

調べてみたところゴーストの原因となっているのはレンズ筒前面にあるレンズ保護用のプラスチック板のようです。透明のプラスチックですが品質が悪いため街灯など照明がこのプラスチック板に反射してゴーストの原因になっていたみたいです。

ということで、このプラスチック板を外すことに。ダメ元でレンズ筒に力を入れて回すと簡単に外れました。

外した状態はこんな感じです。特に接着剤などで固定はされていないようで、真っ直ぐ引っ張るだけで外せるみたいです。

あとは両面テープで貼られている保護プラスチックを内側から押し出して外すだけです。レンズは剥き出しになりますが、高価な製品でもないのでよし。

テレコンや赤外線フィルターを装着するために39-37mmステップダウンアダプターを接着剤で取り付けます。

注意点として、アロンアルファなど一部の接着剤は、成分が蒸発して接着部周辺が白くなる白化現象が起こります。特に湿度の高い夏場などは白化が起きやすいです。

成分がレンズに付着しないよう、硬化促進に対応したUV硬化タイプの接着剤がおすすめです。白化について詳しくはアロンアルファのページを参照ください。

レンズ筒を元に戻して作業完了です。レンズ部が剥き出しになるので、UVフィルターとか付けといてもいいですかね。これでゴーストはほぼ収まりました。

比較対象機種

今回、比較対象に使うのはSONYのハンディカムFDR-AX55です。1/2.5型 Exmor R CMOSセンサー搭載で、センサーの最低被写体照度はカラー9LUX、ナイトショット0LUXです。

光学20倍のズームレンズ望遠端は35mm換算で536mmということで、テレコン付けたNV016の500mmに近い値です。

2016年発売の古めの機種ですが、ナイトショット赤外線撮影対応で、ビューファインダーも搭載しているので使い勝手の良いカメラです。

なお、中華暗視スコープNV016については以前の動画やブログで詳しくレビューしているので、そちらを参照ください。動画概要欄にリンクを貼っておきます。

比較①(中距離)

場所は夜8時の旭川河川敷です。街灯のない真っ暗な場所を選んでテスト撮影です。この日は曇りで月も出ていないのでかなり暗い環境。スマホカメラで撮影するとこんな感じの場所です。

50m離れた場所にペットボトルを置いて撮影してみました。2倍テレコンを付けたNV016のカラー撮影だとこんな感じです。35mm換算で500mm相当になります。橋の照明が届くので何とかカラーで撮影できますが、光量が少ないのでノイズの多いザラザラな画質です。

ハンディカムAX-55のナイトショットモードです。撮影条件を同じにするため、隣に並べたNV016のIRライト(レベル5)を照射した状態で撮影しています。広角端だとこんな感じです。画面中央の明るく映っている箇所が赤外線LEDライトの光です。人間の目には見えません。

望遠端です。4K動画撮影時は手ブレ補正機能の都合で中心部を切り抜いて撮影するので光学30倍(804mm相当)になります。ペットボトルは映っていますが少し暗いですかね。

こちらがNV016のナイトビジョンモードです。画角は500mm相当でAX-55よりは広角寄りです。

画面を覗くとこんな感じです。真っ暗闇でもはっきりと映っているのが伝わるでしょうか。

デジタル5倍ズームにするとこんな感じです。AX-55と比べると明るく映っていますね。デジタルズームですが、5倍なら画質の劣化はそれほど気になりません。

ちなみにこちらは前回レビューした小型暗視スコープNV99Sに2倍テレコンを装着して撮影した画像です。HD画質のため解像感は劣りますが、感度はこちらのほうが高いのかNV016より暗所画質は高いですね。

場所を移して80m先の対岸にあるスワンボートを撮影です。街灯と看板の照明があるので先ほどの場所より少し明るいです。

AX-55です。やや暗めですが、ボートはしっかり映っています。奧のお店の棚の商品も確認できますね。

NV016です。AX-55より明るく映っており、お店の中もはっきり見えます。

デジタル5倍ズームです。ボートのハンドルもしっかり見えます。これだけ離れていても赤外線照明が十分に届いているようで、明るく映っていますね。

AX-55の画像をフォトショップのレベル補正で明るくしてみました。NV016と比べると、全体的に鮮明さに欠け、ノイズも多いようです。センサーの感度が低いのが影響しているのでしょう。NV016の5倍ズームのほうが画質的には上回っている印象です。

比較②(遠距離)

続いては、日にちを変えて夜の公園で100m離れた場所からベンチをそれぞれのカメラの赤外線暗視機能を使って超望遠撮影してみました。スマホカメラで撮影するとこんな感じです。道路から離れた芝生広場で街灯もないので、前回の撮影場所よりさらに暗くなります。1/8秒の低速シャッターでもほとんど写らない真っ暗な環境です。

同じくスマホカメラで動画撮影です。30fps動画撮影ではシャッタースピードの上限が最大1/30に制限されるためさらに暗くなります。街灯以外はほとんど映っていません。

それでは、NV016の画像から見ていきましょう。NV016は2倍テレコンを装着しているので、光学ズーム倍率は35mm換算で500mm相当です。まずはカラーナイトビジョンから。灯りがほとんど無いのでかなりノイズの多い画像です。

ナイトビジョンに切り替えてみました。赤外線ライトはレベル5で照射しています。カラーモードと比べるとかなり明るくきれいな画像になりました。

デジタル5倍ズームです。ベンチがハッキリと映っています。100m程度の距離なら赤外線LEDは動画撮影に必要な十分な光量を照射できるようです。

デジタルズームのため画像はやや粗いですが、暗闇で100m離れた場所がこれだけきれいに撮れれば十分満足です。

続いて、ハンディカムはどうでしょう。赤外線ライト無しだとこんな感じです。

照明の条件を同じにするため、NV016の赤外線ライトを照射します。広角端では照明の当たる中央が明るくなっているのがわかります。

望遠端までズームしていきます。ベンチがあるのはなんとなくわかりますが、画質は粗いですね。全体的に画面が暗いです。赤外線の光量がかなり不足しているようです。

NV016ではノイズはそれなりに乗っているものの、ベンチの形はもちろん塗装の剥げまで映っています。周辺の樹木もしっかり描写されているのがわかります。比べてみると、同じ赤外線光量でも、NV016ではハンディカムより明るく映っているのがわかります。

検証前は、光学ズーム倍率の高いハンディカムのほうが画質的には有利かと思いましたが、意外な結果です。50-80m程度の距離ならハンディカムでもなんとかナイトショット撮影できますが、100m以上離れると感度の低いハンディカムのセンサーでは光量がかなり不足するようです。

別のベンチにカップルが座っていたのでカメラを向けてみました。距離は100m程度です。ハンディカムは人の姿がかろうじてわかるかな程度で画質的には厳しいです。

一方、NV016は人の姿がはっきり映っています。センサーの感度が高いため、人の姿もはっきり判別できます。暗視撮影についてはNV016の圧勝といって良いでしょう。

NV016でさらに離れた場所から撮影してみました。距離は140-150mぐらいです。さすがに150m離れると倍率的には厳しいですが、輪郭程度なら判別できます。

【まとめ】

ということで、まとめです。暗視撮影では光学ズーム倍率の高いハンディカムが有利かと思っていましたが、検証してみると意外にもNV016のほうが高画質なことがわかりました。

詳しいスペックは公表されていませんが、NV016のカメラセンサーはドライブレコーダーなどに使われるもので、最低被写体照度が高いことに加え、赤外線域の感度も高くなるよう設計されていることが影響しているようです。似たような暗視スコープでセンサーのスペックが公表されているNV99Sはナイトビジョン撮影時の最低被写体照度がカラー0.001 lux、モノクロ0.0001 luxあり、NV016でも同程度の性能のセンサーが使われていると思われます。

一方、ハンディカムはナイトショット撮影時の最低被写体照度は0 luxとなっていますが、カラー撮影時の最低被写体照度が9 luxなので、カラー0.001 luxNV016と比べるとかなりセンサーの感度が低いようです。

また、家庭用ビデオカメラという性質上、カメラセンサーの赤外線域の感度はさほど重視されていないようです。夜間走行時も撮影できるよう赤外線域にも高い感度を持つよう設計されたドラレコ用センサーと比べると、赤外線域に対する感度は劣るようです。

ハンディカムのナイトショット機能を活かして100m以上の超望遠赤外線撮影をするためには、かなり光量の大きな赤外線LEDライトが必要なようです。

最後までご視聴いただきありがとうございました。このチャンネルでは赤外線撮影に関する各種話題やレビュー動画をお届けしています。動画アップ時に通知がいくのでチャンネル登録いただけるとうれしいです。

コストコ岡山の赤磐市出店が確定的に

コストコ岡山で大きな動きがありました。コストコ進出が噂されている赤磐市議会本会議で、ついに友實赤磐市長コストコと誘致交渉を進めていることを明らかにしました。情報をまとめると、赤磐市山陽インター近くに計画中の新拠点整備事業で産業振興ゾーン南側の商業施設区画にコストコホールセールジャパンが、北側のホテル棟区画にナカシマホールディングスグループがそれぞれ進出を計画しているようです。

現在、赤磐市コストコとの間で立地協定に盛り込む内容の調整を進めており、正式決定に向けて大詰めの段階にきていると見られます。これでコストコ赤磐市出店はほぼ確定といってよいでしょう。今秋に開催予定の岡山県都市計画審議会で計画地の用途変更が認められれば、早ければ来年前半にも赤磐市コストコとの間で立地協定が結ばれ、正式発表、着工の運びです。計画が順調に進めば再来年の2026年中にもオープンを迎えることになります。それでは詳しく見ていきましょう。

市議会

9月4日の赤磐市議会本会議では友實市長が、新拠点地域の進出企業について、①コストコホールセールジャパンと②ナカシマホールディングスを中核とするグループ会社ーの2者を相手にトップセールスで企業誘致を進めていることを公表しました。現時点では最終決定には至らないものの「両者とも前向きに検討している」との説明がありました。友實市長は、「詳細な決め事をするよう検討中」と述べ、立地協定締結に向けて赤磐市と事業者との間で細部を調整の段階であることを明かしています。赤磐市長自ら議会の場で誘致内容を公表したことにより、コストコ赤磐市進出は確定的になったといってよいでしょう。

新拠点事業進捗状況


まずは赤磐市の新拠点整備事業について簡単に説明しておきます。昨年8月に国土交通省が発表した資料によると、赤磐市岩田の約10.5万平方メートルの敷地に令和7年度(2025年)から民間事業者による複合型商業施設ならびにホテルの整備が行われると記されています。

計画地は岡山駅から車で東へ20分程度。


最寄りの山陽インターから、西に車で5分ほどの県道27号線沿いの広大な田んぼが広がる場所です。


敷地北東には、商業施設開業に併せて道の駅あかいわ(仮称)を整備する計画が進められています。

事業は、すでに本年4月から赤磐市で都市計画区域区分変更の手続きがスタートしています。

8月からは岡山県で都市計画変更案の縦覧手続きが始まっており、秋には都市計画審議会が開催される流れです。順調に進めば12月に決定が告示され、開発にゴーサインが出る見通しです

開業予定は

それでは、コストコ赤磐倉庫店(仮称)のオープンはいつになるでしょうか。他県の状況と比較しながら推測してみましょう。直近オープンした、もしくはオープン予定の店舗のスケジュールを調べてみました。

東近江倉庫店

5年7月5日 立地協定締結

5年10月1日 着工

6年8月23日 開業

南城倉庫店

4年11月16日 計画公表

5年6月29日 正式決定

5年6月30日 着工

6年8月24日 開業

小郡倉庫店

4年3月17日 立地協定締結

5年12月1日 着工

6年11月 開業予定

南アルプス倉庫店

4年7月4日 立地協定締結

5年12月 着工予定→造成の遅れで6年5月に延期

6年11月 開業予定→7年4月に延期

立地協定締結を正式決定の目安とすれば、

工事期間

各店のスケジュールを見ると、店舗工事はおおよそ11ヶ月で完了するようです。赤磐市については道の駅あかいわや隣接のホテル棟の開業予定が2026年というスケジュールから逆算すると、遅くとも2026年1月までに着工すれば、年内にオープンできる計算です。

一方で、山梨県南アルプス倉庫店では造成工事の遅れで当初よりオープンが5ヶ月後ろにズレこんでいるほか、2024年度オープン予定だった三重県亀山市では用地取得の遅れや建設コストの上昇で着工が大幅に遅れており、赤磐市も同様の理由で完成がずれ込む可能性は否定できません。

ただ赤磐市の場合は用地取得自体は順調に進んでいるうえに、造成の容易な田んぼなので、山林を造成する亀山市のように工期が大幅にズレ込む可能性は低いでしょう。

なお、立地協定の締結は、自治体によって時期がバラバラで、着工の1年半前のところもあれば、着工直前の自治体もあるようです。赤磐市では現在、立地協定締結に向けて最終調整を進めている段階のようで、用途変更が認められる今年12月以降、来年前半にもコストコとの間で立地協定が結ばれ、正式発表となる可能性が高いです。

ホテル用地は

もう一つの進出企業についても調べてみました。赤磐市が誘致交渉を進めている企業として名前の挙がったナカシマホールディングスは、岡山市東区に本社を置く船舶向けのプロペラなどを製造するナカシマプロペラを中核とするグループ企業の持株会社です。JR上道駅前という本社立地は赤磐市とも至近です。同社は2026年に創業100周年を迎えることから、これに合わせて赤磐市の新拠点に何らかの施設建設を計画しているようです。岡山では政治的影響力もある大手企業なので、事業推進へ許認可の面などで大きな後ろ盾の役割を果たしていることが予想されます。

ナカシマプロペラについてざっくり調べてみたところ、Googleの検索候補になぜか日帰り温泉事業露天風呂温泉事業部などのワードが見つかりました。おそらく関係者がGoogleで頻繁にこれらの単語を検索しているため関連ワードとして検索候補に上がってくるようです。

そして、過去の赤磐市議会では、新拠点整備について「温浴施設を計画している」との答弁もあったことから、ナカシマグループが5万平方メートルのホテル用地に温浴施設を計画している可能性が浮かんできます。

国土交通省発表の資料では計画地の北西部5万平方メートルに「ホテルの開業」の文字があります。総社市にあるサンロード吉備路のような温浴施設と宿泊施設が一体型になったものになるのか、それとも、温浴施設とは別にホテルが建設されるのかは不明ですが、5万平方メートルという敷地の広さを考えるとかなり大きな施設になる可能性が高いでしょう。こちらも開業はナカシマプロペラの創業100周年に合わせた2026年で確定でしょう。

残る商業施設は

ホテル用地への進出がナカシマグループであれば、商業施設は5.5万平方メートルという広さに加え、国土交通省の公表している資料にも複合型商業施設の文言があることから、コストコ以外にもう1店舗進出することが予想されます。仮にもう一つの商業施設となれば、赤磐市当局はすでに生活に密着したスーパーは誘致しないことを表明しているのでそれ意外の商業施設になりそうです。他県の事例を見るとカインズのようなホームセンターが候補でしょうか。

ただし、近年オープンしている沖縄南城倉庫店東近江倉庫店では、コストコ単独で6〜7万平方メートルの敷地を使っているので、コストコ単体での出店の可能性も残ります。単独出店であればガソリンスタンドが併設される可能性が高いでしょうか。

コストコたつの

コストコ赤磐のライバルとしてニュースで名前の挙がったお隣り兵庫県たつの市の誘致状況についても触れておきましょう。こちらのウワサは、神戸新聞が8月2日付けで報道したことで火が点いたようです。

ただ、神戸新聞の報道内容を見ると、あくまでたつの市関係者が誘致を進めていることを取材に答えたもので正式な発表では無いようです。出店見込時期も2029年度ということで、だいぶ先の話です。コストコ進出はいろんな自治体が要望を出しており、たつの市もそのうちの1つとして手を挙げた段階という状況で、赤磐市よりはだいぶ遅れをとっているようです。

SNS情報によると、岡山県西部の笠岡市でもコストコ誘致に向けての動きがあったようですが、コストコ側の反応は今ひとつだったようです。すでに、赤磐市へのコストコ進出が確定的な状況の中で、たつの市に進出するかは微妙な気もします。とはいえ、それなりの人口を抱える福山市姫路市周辺はコストコ出店の候補としては魅力的であり将来的には両地域へ出店する可能性は残されているでしょう。

アクセス

アクセスについても見ておきましょう。沖縄コストコオープンでは周辺道路の大渋滞が大きなニュースになりましたが、赤磐市のアクセスはどうでしょうか。

計画地は山陽自動車道山陽ICが近く高速道路を使ってのアクセスは良好な場所です。一般道路では、国道2号線に繋がる平島方面からは県道37号線が、岡山市中心部からは県道27号線が、それぞれ片側2車線で通っています。津山方面からのアクセスについては、現在は無料で利用できる岡山美作道路からアクセスできます。

従前の道路では、車両通行が集中する新下市交差点での大渋滞が予想されることから、赤磐市では山陽ICからのバイパス道として市道岩田長尾線の整備を進めています。

道の駅あかいわ建設に先立ち、すでに詳細設計と測量がスタートしており、完成すれば山陽ICからインター西の高架下を通って新拠点に直接アクセスできるようになります。これで山陽自動車道国道2号線経由で入ってくる車両については大幅に渋滞を緩和できるでしょう。

なお、建設予定地は岡山駅から路線バスを使えば30〜40分程度でアクセスできます。バスの便数も多いことから公共交通機関でのアクセスも比較的良好です。開業当初の土日祝は、最寄りのJR瀬戸駅も含めてコストコ行きの臨時バス運行が期待されます。

まとめ

ということで、まとめです。友實赤磐市長のコストコ誘致公表で、コストコ赤磐市進出は確定的なものになりました。コストコ出店は岡山県内で初めて、中四国では広島に次いで2店目となります。開業すれば山陰四国方面からの集客も見込まれ、かなりの賑わいが期待できます。

計画が順調に進めば、早ければ来年前半にも赤磐市コストコとの間で立地協定が結ばれ、正式発表、着工の運びとなります。ナカシマグループが計画している温浴・ホテル施設や道の駅あかいわと併せて2026年中にもオープンの見込みです。やっと岡山にもコストコが。みなさんも楽しみですね。

なお、この動画で掲載の情報は、一部不確定な部分や個人の憶測も含まれますので、そのあたりはご注意ください。あくまでネット情報など分析に基づく個人の予想です。ご覧の皆さんも、耳よりな情報ありましたらコメント欄にお寄せください。レビューの王子さまでは、コストコ岡山の地元最新情報を随時更新していきます。チャンネル登録と「いいね」いただけるとうれしいです。